最終更新日
2026/11/12
自動交通取締システム(Automated Traffic Enforcement) 10016031
H1101 株式会社ウェイベックス
4Dレーダーとカメラの連携による交通違反の検知・記録システム(取締支援)
4Dレーダーの距離・速度・角度の情報から、複数の車両の位置と動きを車線ごとに
リアルタイムで追跡するシステムです。
違反車両を見つけると、取締用カメラと連携して車両とナンバーを撮影し、
違反記録を作って警察の取締を支援します。1システムで最大3車線に対応します。
速度超過(前方・後方・上下線同時)、信号無視、交差点内の滞留、
指定車線違反、バス専用車線違反を検知できます。
二輪車は後方から撮影し、前方からでは難しい後部ナンバーを認識します。
AIの映像解析で、二輪車運転者のヘルメット未着用も判定します。
道路や交通の条件に合わせて必要な機能を選んで設定でき、
1システムでさまざまな違反の検知に対応します。
車載型は巡回車両にレーダーとカメラを搭載し、走行しながら周辺の車両を検知します。
固定設備を置きにくい場所や、一時的に必要な区間にも対応し、取締の死角を減らします。
| 技術の概要・特徴 |
4Dレーダーとカメラの連携による交通違反の検知・記録システム(取締支援) 4Dレーダーの距離・速度・角度の情報から、複数の車両の位置と動きを車線ごとに リアルタイムで追跡するシステムです。 違反車両を見つけると、取締用カメラと連携して車両とナンバーを撮影し、 違反記録を作って警察の取締を支援します。1システムで最大3車線に対応します。 速度超過(前方・後方・上下線同時)、信号無視、交差点内の滞留、 指定車線違反、バス専用車線違反を検知できます。 二輪車は後方から撮影し、前方からでは難しい後部ナンバーを認識します。 AIの映像解析で、二輪車運転者のヘルメット未着用も判定します。 道路や交通の条件に合わせて必要な機能を選んで設定でき、 1システムでさまざまな違反の検知に対応します。 車載型は巡回車両にレーダーとカメラを搭載し、走行しながら周辺の車両を検知します。 固定設備を置きにくい場所や、一時的に必要な区間にも対応し、取締の死角を減らします。 |
|---|---|
| 技術の仕様 |
レーダー(BSR 20S) 項目 内容 検知距離 200m(乗用車) 検知速度範囲 ±300km/h 視野角 ±45° 分解能 距離0.34m/速度0.43km/h/角度5.64° 更新周期 35ms 周波数帯/帯域幅 60〜64GHz/500MHz以下 通信 10/100 Ethernet、RS-485(半二重) 動作電圧/消費電力 9〜27V/最大6W 動作温度/保存温度 −40〜85℃/−40〜105℃ 保護等級 IP68 システム 対応車線:1システムで最大3車線 固定設置型の構成:レーダー+取締用カメラ 車載型の構成:主な機器はレーダーとIPカメラ。オプションで警光灯・LiDAR・VMS(表示板) 処理の流れ:①周辺車両の検知(レーダー)→②違反車両の追跡→③車両とナンバーの撮影(取締用カメラ)→④違反記録の作成 |
| 特許情報 | - |
| 現場適用条件 |
設置場所:速度超過の多い幹線道路、事故の多い交差点、バス専用レーン、二輪車の多い道路 車載型:固定設置が難しい区間、一時的に検知が必要な区間、巡回中の検知 設置方法:固定型は道路脇・交差点の支柱にレーダーと取締用カメラを設置。車載型は警察車両などに搭載 検知範囲:最大200m、1システムで最大3車線 電源:DC9〜27V(レーダー消費電力は最大6W) 通信:Ethernet/RS-485 環境条件:動作温度−40〜85℃、IP68 本システムは違反の検知・記録により取締を支援するものです。 |
| 採用実績 | - |
| 単独開発/共同開発 | - |
■新技術に関するお問い合わせ情報
| 会社・部署(担当) |
株式会社ウェイベックス
新技術一覧
営業部次長 中島 洋行 |
|---|---|
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