最終更新日 2026/11/12

車両進入防止策 LANE SHIELD 10016019

K1234 中日本高速道路株式会社

日々の維持作業に伴う交通規制では、ラバーコーンにより規制帯を区画することが一般的で、時に車両進入による事故が生じる等、作業帯の防護に課題がありました物理的防護の可能な交通規制材としてコンクリート製の製品が存在しますが、これには設置に重機が必要であり、設置や撤去に時間がかかるため、日々の維持作業に伴う頻繁な交通規制には適していませんでした。そこで、作業員の設置・撤去の負担が軽減された安全対策製品として、車両進入防止柵「LANE SHIELD」を開発しました。

技術の概要・特徴 日々の維持作業に伴う交通規制では、ラバーコーンにより規制帯を区画することが一般的で、時に車両進入による事故が生じる等、作業帯の防護に課題がありました物理的防護の可能な交通規制材としてコンクリート製の製品が存在しますが、これには設置に重機が必要であり、設置や撤去に時間がかかるため、日々の維持作業に伴う頻繁な交通規制には適していませんでした。そこで、作業員の設置・撤去の負担が軽減された安全対策製品として、車両進入防止柵「LANE SHIELD」を開発しました。
技術の仕様 <作業性>
●基礎・アンカーの設置が不要
●4トン車1台に一式を積載可能
●従来に比べ軽量で人力による運搬が可能
●部材のパイプを差し込み方式で挿入し、連結ピン
で固定するだけの簡単施工
●設置・撤去時間はそれぞれ約10分

<安全性>
●交通規制内へ進入する大型車両を誘導
【衝突試験結果】
車両重量 : 25t
衝突速度 : 約45㎞/h
変位量 : 約500㎜
製品破損 : 変形なし
車両破損 : バーストなし
     ボディ等変形なし
特許情報 特許出願中
現場適用条件 -
採用実績 -
単独開発/共同開発 共同開発

■新技術に関するお問い合わせ情報
会社・部署(担当) 中日本高速道路株式会社  新技術一覧
 技術本部 高度技術推進部 技術開発課 永田 政司
住所 〒460-0003
 愛知県名古屋市中区錦2丁目18番19号