Quick BRACE（クイックブレース）は、ガードレール支柱の強度と本来のたわみ性を回復させることを目的とした支柱補強工法です。
乾式工法を採用しているため、既設部材の撤去や地盤の掘削を必要とせず、1支柱あたり約10分で施工が完了します。また、施工直後から必要な強度を発揮するため、迅速な補修・補強が可能です。
補強後もガードレール本来の柔軟性を損なわず、車両衝突時の変形によって衝撃を受け止める性能を確保します。
さらに、静的試験および動的試験を実施し、新設同等の性能・安全性を確認するとともに、防護柵設置基準・同解説に準拠した荷重・変位挙動を確認しています。

ガードレール補強工法　クイックブレース

施工見本写真

試験写真

ガードレール補強工法　クイックブレース

技術の概要・特徴	Quick BRACE（クイックブレース）は、ガードレール支柱の強度と本来のたわみ性を回復させることを目的とした支柱補強工法です。 乾式工法を採用しているため、既設部材の撤去や地盤の掘削を必要とせず、1支柱あたり約10分で施工が完了します。また、施工直後から必要な強度を発揮するため、迅速な補修・補強が可能です。 補強後もガードレール本来の柔軟性を損なわず、車両衝突時の変形によって衝撃を受け止める性能を確保します。 さらに、静的試験および動的試験を実施し、新設同等の性能・安全性を確認するとともに、防護柵設置基準・同解説に準拠した荷重・変位挙動を確認しています。
技術の仕様	種別A種（適用支柱径φ139.8mm/外径） 重量：17.6kg（１式） 種別B・C種（適用支柱径φ114.3mm/外径） 重量：12.4kg（１式）
販売開始	2026年11月
特許情報	特許　第7740784号　第7125819号
登録状況	NETIS申請中
現場適用条件	A種専用　/　B・C種専用
採用実績	中日本高速道路
開発時期	2013年～2026年（13年間）
単独開発/共同開発	単独開発　開発元：マックストン㈱、マックストン工業会

■新技術に関するお問い合わせ情報

会社・部署(担当)	株式会社丸治コンクリート工業所　 新技術一覧 　営業部　大嶽 秀暢
住所	〒505-0016 　岐阜県美濃加茂市牧野 　1962-2
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FAX	0574-26-6688