ステンレス鋼と炭素鋼による複合鋼板であるステンレスクラッド鋼を橋梁の主部材として用いることで、橋梁の維持管理において大きな負担となっている塗装の塗り替えを省略または頻度を削減することが可能となり、ライフライクルコストの改善、維持管理負担の軽減が期待できる。

ステンレスクラッド鋼橋

ステンレスクラッド鋼の適用イメージ

ステンレスクラッド鋼橋の構造イメージ

参考資料

技術の概要・特徴	ステンレス鋼と炭素鋼による複合鋼板であるステンレスクラッド鋼を橋梁の主部材として用いることで、橋梁の維持管理において大きな負担となっている塗装の塗り替えを省略または頻度を削減することが可能となり、ライフライクルコストの改善、維持管理負担の軽減が期待できる。
技術の仕様	ステンレスクラッド鋼に用いるステンレス鋼は、JIS G 3601に示されるSUS304やSUS316などの汎用ステンレス以外にも、耐海水性ステンレス鋼であるJSL310Moなどのクラッド専用材も適用可能であり、環境に応じた選定が可能。また、橋梁の全長にクラッド鋼を用いる仕様と桁端部のみにクラッド鋼を適用する仕様があり、初期コストとライフライクルコストのバランスを考慮した選定が可能。
販売開始	2021年2月
単価情報	適宜お見積り
開発方法	自社開発
特許情報	特許-7845211、特許-7326508
登録状況	登録済
現場適用条件	塩害環境に応じたステンレス鋼のスペックを選定可能
採用実績	北陸自動車道 新手取川橋（上部工）工事
開発時期	2020年
単独開発/共同開発	共同開発
製品URL	https://www.jfe-eng.co.jp/products/catalog/pdf/CA6023-6.pdf

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