誘目性を高めた「大きな幕」で、早期にドライバーに危険を知らせます。
●走行車両追突時の衝撃を緩和し被害を軽減
●停電時でも手動操作可能

【強風時にも視認性を確保】
①レール構造
左側のレール構造で幕を保持します。
②暴れ防止のワイヤー
幕がレールから外れても、暴れ防止のワイヤーで接続し幕の揺れを抑えます。収納後は、再下降時に自動的にレールに戻ります。

【路面冠水設備以外でも、通行止め表示装置として活用できます】
①一般道から高速への乗り入れ部
高速道路が事故や大雪による通行止めの際、車両の乗り入れを抑止します。
②SA/PA本線流入部
高速道路本線が通行止めの際、SA/PAから本線への車両の流出を抑止します。
③トンネル坑口
トンネル内で事故や火災が発生した場合、トンネルへの進入を抑止し、さらなる被害を防止します。

シート型通行止め表示装置（くろうず君）

強風時にも視認性を確保

システムイメージ、活用例

シート型通行止め表示装置（くろうず君）

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技術の概要・特徴	誘目性を高めた「大きな幕」で、早期にドライバーに危険を知らせます。 ●走行車両追突時の衝撃を緩和し被害を軽減 ●停電時でも手動操作可能 【強風時にも視認性を確保】 ①レール構造 左側のレール構造で幕を保持します。 ②暴れ防止のワイヤー 幕がレールから外れても、暴れ防止のワイヤーで接続し幕の揺れを抑えます。収納後は、再下降時に自動的にレールに戻ります。 【路面冠水設備以外でも、通行止め表示装置として活用できます】 ①一般道から高速への乗り入れ部 高速道路が事故や大雪による通行止めの際、車両の乗り入れを抑止します。 ②SA/PA本線流入部 高速道路本線が通行止めの際、SA/PAから本線への車両の流出を抑止します。 ③トンネル坑口 トンネル内で事故や火災が発生した場合、トンネルへの進入を抑止し、さらなる被害を防止します。
技術の仕様	・装置構成：表示装置（表示幕）、手元操作部 ・耐風速：表示幕収納時 50m/s、表示装置動作時 10m/s以下 （表示幕は30m/s以下で破れないこと） ・幕（シート）材質：ターポリン（非メッシュシート） ・幕（シート）寸法：幅2m×高さ2m ・周囲温度：－10℃～40℃ ・電源：交流単相2線式 100V±10％ 50/60Hz ・設備容量：500VA ・表示幕部 質量（取付金具を除く）：140kg以下 ・手元操作部：スイッチによる手元操作可 ・オプション 風速計：風速10ｍ/sを超えた場合に、表示幕の動作を停止することで、幕のからまりの発生を低減させます。幕のからまりの発生を低減させます。
特許情報	-
現場適用条件	-
採用実績	-
単独開発/共同開発	単独開発
製品URL	https://

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