“シーコーム（SeaComb）工法”は複合構造を用いた臨港道路橋脚の構築工法です。ウェブにスタッドを溶接したＩ形鋼材を芯材とし、橋脚部では主鉄筋の代替材料、頂版部ではＩ形鋼材をユニット化して構築します。Ｉ形鋼材の使用による主鋼材の本数削減と鋼材のユニット化により、工期短縮および省力化を図ることが可能です。

シーコーム工法の特徴

橋脚部

頂版部

複合構造を用いた臨港道路橋脚　シーコーム工法

技術の概要・特徴	“シーコーム（SeaComb）工法”は複合構造を用いた臨港道路橋脚の構築工法です。ウェブにスタッドを溶接したＩ形鋼材を芯材とし、橋脚部では主鉄筋の代替材料、頂版部ではＩ形鋼材をユニット化して構築します。Ｉ形鋼材の使用による主鋼材の本数削減と鋼材のユニット化により、工期短縮および省力化を図ることが可能です。
技術の仕様	【橋脚部】 　橋脚軸方向にＩ形鋼材を使用する。型枠には、埋設型枠を使用する。 【頂版部】 　橋軸方向または橋軸直角方向のいずれかにＩ形鋼材を使用する。もう一方向には鉄筋を使用する。頂版部の鋼材はユニット化した上で施工する。 【橋脚部に使用するＩ形鋼材】 　Ｉ形鋼材のウェブにスタッドを溶接したものを使用する。 【頂版部に使用するＩ形鋼材】 　Ｉ形鋼材のウェブにスタッドを溶接し、さらに孔をあけたものを使用する。
特許情報	特許第7672095号
登録状況	港湾関連民間技術の確認審査・評価証(第23004号) 取得
現場適用条件	橋脚形式：壁式・柱式橋脚、ラーメン橋脚 Ｉ形鋼材：通常のＩ形鋼およびＨ形鋼の使用が可能で、一般に生産される範囲において利用可能。 本工法は、橋脚部のみへの適用、あるいは頂版部のみへの適用も可能。
採用実績	-
単独開発/共同開発	共同開発
製品URL	https://www.penta-ocean.co.jp/business/tech/civil/oceanic/seacomb.html

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