LPデータを傾斜量図とCS立体図に加工することにより、道路土工構造物周辺及び自然斜面の危険箇所を定量抽出可能となり、この特徴を活かして地形判読等による人的誤差や労力を低減することができる。また、ここで抽出した危険箇所と既存の道路土工構造物及び自然斜面の点検箇所について、合成開口レーダ（衛星SAR）を用いて変動A～Dに区分しスクリーニングを行い、地盤変動が大きい箇所について現地踏査を実施することができる。現地踏査で得られた知見を踏まえ、変動A～D区分に応じて継続監視の方法を選定することにより、効率的な道路土工構造物及び自然斜面の点検を行うことができる。