＜赤外線サーモグラフィー法による床版調査＞
・1 車線/1 回の走行で床版の状況を赤外線カメラで撮影( 最大測定幅3.6m)
・通常走行で床版上面の変状面積を推測し、健全性を評価することが可能

＜赤外線照明を用いた路面性状測定システム＞
・路面性状データ（ひび割れ・わだち掘れ・IRI・位置情報）を同時に測定
・最大測定幅員は6m程度　本線車線だけでなくランプ車線についても測定可能
・測定用照明やレーザーは、一般車両の走行を阻害しない不可視光線を採用

路面性状測定システム(Kei-Doc2.0)

路面性状測定システム(Kei-Doc2.0)

路面性状測定システム(Kei-Doc2.0)

技術の概要・特徴	＜赤外線サーモグラフィー法による床版調査＞ ・1 車線/1 回の走行で床版の状況を赤外線カメラで撮影( 最大測定幅3.6m) ・通常走行で床版上面の変状面積を推測し、健全性を評価することが可能 ＜赤外線照明を用いた路面性状測定システム＞ ・路面性状データ（ひび割れ・わだち掘れ・IRI・位置情報）を同時に測定 ・最大測定幅員は6m程度　本線車線だけでなくランプ車線についても測定可能 ・測定用照明やレーザーは、一般車両の走行を阻害しない不可視光線を採用
技術の仕様	製品カタログをご参照ください
特許情報	ｰ
現場適用条件	製品カタログをご参照ください
採用実績	[NEXCO西日本] ・調査業務において展開
単独開発/共同開発	共同開発
製品URL	https://www.w-e-kansai.co.jp/technology/872/

■新技術に関するお問い合わせ情報

会社・部署(担当)	西日本高速道路エンジニアリング関西株式会社　 新技術一覧 　事業推進本部　営業部　森下 悟
住所	〒567-7-00 　大阪府茨木市西駅前町5番26号
TEL	072-631-5330