・夜間規制等の時間の制約がある状況に対応できる速硬化タイプ（3時間/25℃）
・特別な設備・道具不要、混ぜて塗るだけの簡便な施工性
・作業時間＆コストすることを目的として開発！
・1回の塗布で施工完了＊重ね塗り不要＊
・ＢPN値60以上を確保！

省工程滑り止めコート剤【G-Max】

塗布状況

施行後

「省工程滑り止めコート剤【G－Max】」リーフレット

技術の概要・特徴	・夜間規制等の時間の制約がある状況に対応できる速硬化タイプ（3時間/25℃） ・特別な設備・道具不要、混ぜて塗るだけの簡便な施工性 ・作業時間＆コストすることを目的として開発！ ・1回の塗布で施工完了＊重ね塗り不要＊ ・ＢPN値60以上を確保！
技術の仕様	・2液性常温硬化型エポキシ樹脂をベースに、耐摩耗性に優れる骨材を均一分散させた滑り止めコート材。 ・道路走行中の安全性確保を目的に、米国海軍で実績のある滑り止めテクノロジーを採用。 ・従来工法に比べて劇的な工数削減が可能で、トータルコストを大幅に削減できる仕様となっている。
単価情報	別途見積
特許情報	特願2020－534990号
採用実績	首都高速道路
単独開発/共同開発	共同開発
製品URL	https://www.shutoko-mk.jp/development/

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