事前に、タイヤ内に水溶性のパンク防止・燃費向上剤乗用車・トラック用「ドリームシールエコ」を注入する事で太さ6,5㎜迄の釘突き刺しパンク防止します。又、トラック・建設機械用「ドリームシールコンバット１２」を注入することでトラックタイヤ太さ鉄筋１０㎜迄、建機タイヤ太さ１２㎜迄の鉄筋突き刺しパンクを防止し、自然空気漏れとタイヤ冷却の相乗効果で燃費向上・CO2削減、タイヤ寿命が延長が実現します。

ドリームシール　エコ

スイーパー実験結果

エコ６４０ ペール缶(640oz)

作業者用パンフレット

技術の概要・特徴	事前に、タイヤ内に水溶性のパンク防止・燃費向上剤乗用車・トラック用「ドリームシールエコ」を注入する事で太さ6,5㎜迄の釘突き刺しパンク防止します。又、トラック・建設機械用「ドリームシールコンバット１２」を注入することでトラックタイヤ太さ鉄筋１０㎜迄、建機タイヤ太さ１２㎜迄の鉄筋突き刺しパンクを防止し、自然空気漏れとタイヤ冷却の相乗効果で燃費向上・CO2削減、タイヤ寿命が延長が実現します。
技術の仕様	ジャッキアップを行い、バルブコアを外し空気すべて抜き専用注入ポンプで規定量注入します。 規定量は、トレッド内側に約１㎜付着する量が計算され、タイヤバランスが乱れない量が設定されています。
特許情報	‐
現場適用条件	ドリームシール採用時の使用条件として 1.空気を充填するにあたり水対策のエアドライヤー付きエアコンプレッサー装備 或いはオートドレインを装備 2.エアコンプレッサー使用後のタンク内の水抜き 3.最低月１回の空気圧点検時も上記１と２を行う 4.タイヤ処分時の廃ドリームシールを下水に流さないでタイヤ内から取り除いて 　　 産廃処理を行う　　　(液体の状態で焼却処分、布等に染込ませて焼却処分等) 　　1.2.3.4を厳守出来るタイヤ店或いは整備工場である事
採用実績	西日本ネクスコ.中日本ネクスコ保全サービスセンター
単独開発/共同開発	単独開発
製品URL	https://dream-support.com/item_cat/largespecial/page/2/

■新技術に関するお問い合わせ情報

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